(1) חסכון בחומרי מתכת, מבנה קל משקל.
(2) שילוב חלקים קטנים ליצירת רכיבי מכונות גדולים ומורכבים, פשוטים את תהליכי היציקה, הכבידה והכריכה, ומשיגים תוצאות טכניות וכלכליות מיטביות.
(3) חיבורי הריתוך יש להם ביצועי מכניים ותכונות אטימה טובים.
(4) מסוגל לייצר מבנים דו-מתכתיים כדי להשתמש במאפייני החומר למלואם.

טכנולוגיית החישוק נפוצה בייצור מכונות, תעשיית הבנייה, יצור ציוד כוח, תעשיית החלל ועוד.

1. ביצועי חיבור טובים. קל לשלב חיבור כושר הניפוי לפי צרכי הגיליון, החלק או היציקה והכבידה, וזה חשוב לייצור מבנים גדולים וסופר גדולים (כמו לוקומוטיבים, גשרים, ספינות, טילים וכו '). באותו זמן, חיבור יכול גם לחבר צורות וגדלים שונים (עובי גלגלת, קוטר) ואפילו חומרים שונים (חומרים שונים), וכך להשיג את המטרה של הפחתת משקל, חיסכון בחומרים ומיטוב המשאבים.
2. מבני חיטוי יש להם ריגידות גבוהה וביצועים כלליים טובים. באותו זמן, קל להבטיח אטימות אוויר ואטימות מים, כך שהוא מתאים במיוחד לייצור מבנים ריקים בעלי חוזק וריגידות גבוהים (כמו כלי לחץ, צינורות, מכוניות וכו ').
3. ישנם רבים סוגי שיטות חיטוי, ותהליכי חיטוי יש להם התאמה רחבה. יצור חיטוי יכול להתאים לדרישות שונות ולייצור בצורת סדרה. בנוסף, מכיוון שאותיות הסיגנלים החשמליים של פרמטרי החיטוי קלים לשלוט, אוטומציה של חיטוי יחסית קל להשגה (כמו שימוש נרחב ברובוטי חיטוי נקודתי ורובוטי חיטוי בתעשיית הייצור של רכב).

קביעות טובה של החיתוך. גדלים שונים של קווים יכולים להיות מותקנים בסדר אקראי, עם החלפתיות טובה.

הקווים לאחר חיתוך אינם מכילים גלים, עם שטח מצויין וישרות משטח.

מתאים לחיתוך מוצרים סיבוביים עם קערות טובות וברק גבוה, ויש ביצועים גבוהים.

מפחית את עומס העבודה של פעולות חיתוך ופוליש.

משפר את סביבת העבודה של חיתוך ופוליש.

מתאים לייצור בקווי ייצור.